Le moteur 1.6 HDI est connu pour ses problèmes de fuite au niveau des injecteurs. Nous allons voir comment remédier à ce problème quand il survient. Outillage, pièces et étapes à suivre : on vous dit tout !
outils nécessaires :
- un petit tournevis plats
- une clef plats de 14 mm
- un brosse métallique de préférence en forme de pinceau
- une cliquet avec une douille de 10 mm
- une clef alen 6 pans de 7mm
- un chiffon
- du nettoyant frein
- une clef dynamométrique
- une pince multiprise
- une soufflet
Pièces nécessaires :
- kit joint d’injecteur pour 4 injecteurs
- Joint d’arrivée de gazole
Protocole :
- Il faudra commencer par retirer le carter moteur.
- Puis démonter l’alimentation électrique des injecteurs tenue par 3 vis de 10 mm et les prises (utilise le tournevis).
- Retire les retour en gazole de injecteur ( enlevé le clipse délicatement et débrancher encore plus délicatement ).
- desserré l’alimentation en gazole (clef plats de 14 mm).
- Prendre la clef alen et dévisser l’injecteur.
- Retirer les injecteur avec la pince multiprise attention numéroter les injecteur de 1 a 4 en partant côté boite de vitesse : il ne faut surtout pas les modifier de place au moment du remontage.
- Retirer les joints en cuivre en bas des injecteurs et les nettoyer (ne pas toucher la tête vous risqueriez de les abîmer voir les casser).
- Nettoyer les puits d’injection et remplacer les joints usé par les nouveaux, le nettoyage doit être minutieux sans abîmer les puits se qui serait dramatique
- Puis remonter les injecteurs avec les joints en cuivre au bout en vous assurant de ne pas oublier un joint !
- Puis remonter toutes les pièces démonté probablement vous pouvez changer les joints de retour gazole (ce n’est pas obligatoire mais autant en profiter pendants que c’est démonté.
Tuto vidéo
Fuite d’injecteur 1.6L HDI (DV6)